11 января 2007, 11:43
Азербайджан купил нефтяной терминал в Кулеви
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) завершила сделку по покупке нефтяного терминала в Кулеви (около порта Поти, Грузия). Президент компании Ровнаг Абдуллаев заявил об этом грузинской телекомпании "Рустави-2".
30 декабря прошлого года информационные агентства, ссылаясь на президент ГНКАР сообщили, что Государственная нефтяная компания Азербайджана намерена подписать соглашение о покупке нефтяного терминала Кулеви в Грузии.
Абдуллаев тогда заявил, что с 2007 года компания станет полноценным владельцем этого объекта, но не уточнил, когда точно это произойдет. "ГНКАР планирует вложить большие инвестиции в развитие терминала", - сказал он. В настоящее время на территории терминала ведутся строительные работы.
ГНКАР может приступить к перевалке азербайджанской нефти, поступающей в Кулеви по железной дороге, с весны 2007 года. Порт позволяет принимать танкеры водоизмещением до 150 тонн. На начальном этапе новый владелец терминала может рассчитывать на перевалку до 10 миллионов тонн нефти в год с последующим увеличением ее объема до 35 миллионов тонн.
Недостроенный нефтяной терминал в порту Кулеви продал грузинский бизнесмен Бадри Патаркацишвили, который вложил в строительство 150 миллионов долларов.
Работы по строительству терминала началась в 2000 году. Учредителями проекта были грузинская железная дорога и австрийская компания Argomar Oil.
Против строительства тогда резко выступил Всемирный банк. Эксперты считали, строительство помешает сохранению биоразнообразия и созданию национального парка в колхидской низменности. Позже Всемирный банк снял свои претензии, но в 2002 году строительство терминала было прекращено из-за отсутствия средств.
Строительство возобновилось в 2004 году, когда Бадри Патаркацишвили согласился финансировать проект и пообещал вложить в него миллиард долларов.
Автор: Алена Алещенко, корреспондент "Кавказского узла"